从2014年上半年就有人就放出话来“今年要增加科目五”。这怎么能增加“科目五”呢？纯属子虚乌有。后来在公安部科目一更新会也落实了此事；

  2015年在全国召开公安驾考改革会议后，又有人说“7月1日正式实施自主约考”。并非常详尽地列出每一步的日程安排。哈哈，看起来“有鼻子有眼”、“像模像样”的；

  看到一篇文章，题目《驾考难度将再度升级》（附件1），文中指出“随着近几年国家对驾考行业政策的不断规范、调整和监督，考取驾照难度越来越大。据有关部门消息称，可能增加一项考试科目：高速模式考试”；

  前一段时间连续有几个朋友发来信息《新规：考驾照费不准超1800元，违者罚200万》（附件2），说“记者从某物价局获悉，机动车驾驶员培训考试收费，从今年也就是2015年7月22日起，实行“一口价”政策。如拿C照，最高缴费标准为1830元，下浮不限。除此之外，驾校若额外加收费用，将被处以最低5000元、最高200万元的罚款”。

  照此下去，估计类似情形还会有。本来驾考改革就给驾培带来许多麻烦，加之这些谣言四起，无疑雪上加霜。那么究竟为什么会出现如此谣言？怎样判断真假驾考信息？

  一、为何驾考谣言如此多

  为何制造这些谣言，作者分析认为，有如下几个原因：

  1.驾考影响众多。考车需要懂得驾考，教练员需要熟知驾考，驾校校长需要驾考动向，驾培管理部门也要了解驾考信息。驾考牵动着这么多人员，驾考的变化，肯定受到关注。

  2.驾考恰逢改革。从去年至今，驾考改革，已经“绷紧了驾校校长们的神经”。有关人员正“众目睽睽”、万众关注，期望能带来好信息。

  3..趁机吸引眼球。在此情形下，有人为了提高自己的关注度，吸引眼球，采用不良之策。

  4.微信难辨真假，也助长了这一假信息的泛滥。互联网的发展，大大出乎了人们的预料。监控措施跟不上，也是一大原因。

  二、如何辨别真假驾考信息

  （一）主要还是搞清楚信息源自哪里。

  1.全国性信息。最重要的是这些信息的源头是来自哪里？通行于全国驾考信息的来源就是驾考顶层管理部门-公安部交通管理局。不论是顶层法律，还是一般规章、规范，只要是全国性质的信息均来自于此。所以，发现此类信息，可以在此官方网站进行查核。例如，“增加科目五”这样的信息，必定是全国的事情，而不是一个地区的事情。经查阅后，确无此信息，则证实此类信息就是假信息。不说别的，仅就“科目四”、“科目五”这种叫法就是一种不规范的称谓。不相信你可查查公安部123号令。

  2.地方信息。按照上述方法，同样能查出地方信息。如前几天有“我省7月1日起正式实施自主约考”。可纵观全文，竟查不出“我省”是哪个省份？令人滑稽的是阅读量竟然非常大。再如附件2，“某物价局”到底是哪个地区的物价局？

  二、信息是否靠谱.

  验证驾考信息是否真假的另一个办法就是看其是否靠谱。

  以上述“增加科目五”为例。增加科目五事项的顶层问题实际上还是驾考改革问题。

  驾校校长们，见面第一句话就是“驾考项目将来还改吗”。的确，几次驾考改革，已使驾校校长们疲惫不堪。因为，每一次的驾考改革，不仅投入巨资，还要投入巨大的精力。究竟驾考项目还否需要改革？假如改革，是增加项目？弄清楚这个问题，关键怎么看。

  1.从考以致用的原则看。从考以致用的原则看，应当减少项目。例如，大小车科目二项目究竟哪些项目能用在科目三？使用权重多大？弄清这个问题必须搞清三个关系：

  ?科目二与科目三的关系；

  科目二的几何学技能是什么；

  科目三中科目二几何学技能利用位置及程度。

  2.从技能组成的子项独立性看。从技能组成的子项独立性看，许多子项不独立。例如，小车的“倒车入库”、“侧方停车”、“曲线行驶”均有重复的几何学平面“曲线行驶”技能。

  3.从驾驶模式的变迁看。从驾驶技能模式的变迁看，由几十年前以动作为主变为以处置情况为主；以动作技能为主转变为以心智技能为主。

  4.从技能考试的目的性看。从技能考试的目的性看，竞技性（职业性）项目调整为生活性项目。如小车的“倒车入库”适用于竞技性（职业性）目的，应当调整为以满足生活需要为目的的项目。

  5.从考试标准的安全意识定位看。从考试标准的安全意识定位看，剔除与安全意识无关的标准内容。

  6.从精简高效的原则看。从精简高效的选择看，应剔除权重极小的项目。考虑驾考定位于初级技能（基本法律，基本技能和基本知识）。不宜高大全。

  7.从简单叠加的政绩看。如果从目前提高安全驾驶技能的效果看，增加考试项目是最简单的办法。既有政绩又有效果，但给考生带来的麻烦可想而知。

  就附件2来说，“如拿C照，最高缴费标准为1830元”，培训考试费哪个地区这么便宜？“培训最高收费标准为1300元/人”真是奇谈怪论！是多少学时？每学时费用是多少？

  假信息案例

  附件1驾考难度将再度升级？

  驾考新规即将实施，在目前的四科考试中，再增加一个科目五，这对大部分学员的钱包来说无疑是一个不好的消息。增加一个科目五，不仅驾考难度增大了，驾校成本也会随之增加，也就意味着学车费用也会有所增加，目前个别驾校已经增涨了学车的费用。

  回顾2014年，在这一年里，考驾照难度就增加了4次，其中包括每科限制5次机会；科目二考试全程不可停车；科目三路考必须满3公里；最后增加一项科目四。这相比2013年考试难度增加N倍。很多会开车，甚至开车有几年的无证学员都可能无法达到考试标准，所以今年一旦增加高速道路模拟考试，对于没有考取驾照的学员将是一个噩耗。

  增加考驾照难度换个角度思考，其实也是一个好消息，因为这样会少了很多交通事故，据相关部门统计中国车祸造成的原因70%以上是新手考取驾照没有得到有效驾驶技能培训及理论知识不过关造成的，所以国家越来越注重对驾培行业的管理整顿，同时加大对违规驾驶的处罚力度，并把酒驾推上刑事责任的高度，总之一切都在表明：珍爱生命，从考驾照开始，全民学车时代来临。

  结语：小编在此提醒那些还没有驾照以及报名了还没拿到驾照的学员们，趁着政策还没有改革，大家都赶紧把驾照拿到手，省的以后有不必要的麻烦和更多的开支。

  附件2新规考驾照费不准超1800元，违者罚200万

  公告今年7月22号：

  新规考驾照费不准超1800元，违者罚200万。

  记者从某物价局获悉，机动车驾驶员培训考试收费，从今年也就是2015年7月22日起，实行“一口价”政策。如拿C照，最高缴费标准为1830元，下浮不限。除此之外，驾校若额外加收费用，将被处以最低5000元、最高200万元的罚款。

  据了解，参加小型手动档汽车（C1）培训和考试，培训最高收费标准为1300元/人；体检费根据医疗机构的等级最高不超过20元/人；驾驶许可考试费：交通法律、法规考试50元/人/次，场内驾驶考试50元/人/次，道路驾驶考试30元/人/次；驾驶证工本费10元/证；即总费用不超过1830元/人。各类机动车驾驶员培训费收费标准不得上浮，下浮不限。

  除“一口价”标准外，与学员培训、考试相关的机构或单位不得向学员单独收取考场适应性训练费、交通费、IC卡费、资料费等费用，不得以任何名义加收和代收费用。各培训机构应严格按教学大纲规定完成教学任务，保证教学质量，不得只收费服务不到位,

  市物价局负责人介绍，“一口价”已于7月22日起执行，包括机动车驾驶员学员在报名至办证整个过程中的所有费用，学员在报名时可仔细查看，驾校收费场所是否在醒目位置公示各项收费标准和项目。

  该驾校将被罚款5000元。驾校收费若超过“一口价”标准，最高可罚款200万元。

  物价部门强调，学员若发现驾校存在超标准收费等价格违法行为，可随时拨打“12358”价格举报投诉电话，物价部门将依法调查处理。